2010-03-07 00:00
全球航商 去年虧200億美元
金融海嘯重創貨櫃航運,全球最大航商丹麥麥司克最新公布去年貨櫃海運業務虧損20.88億美元,為首次大虧損。國內貨櫃船公司昨(6)日表示,麥司克虧損幅度比預期大,幾乎占全球虧損總額的十分之一。
陽明海運主管指出,去年是海運業有史以來最慘的一年,航商記取教訓,已不再迷思市占率,以賺錢為前提,今年將走出谷底,歐洲航線目前已轉虧為盈,美國航線5月運價合約前最關鍵的泛太平洋線運費穩定同盟(TSA)會議,即將於17日在台北舉行,希望為漲價暖身,致第三季損益也能打平。
航商表示,去年第四季起海運逐漸轉好,但運價上升,就會有閒置運力重回市場,且今年到2012年將有不少新船下水,供給量新增11%左右,但需求面卻僅成長約3%至5%,船隊供給過多的壓力仍在,推估要到2012年至2013年才是海運完全復甦的時候。
航商指出,估計去年全球航商虧損總金額達到200億美元,運力排名前20大航商,每家至少虧損3億美元以上。國內長榮、陽明海運也出現史上最嚴重的虧損,去年財報預計4月底公布。
航運業 | 經濟余麗姿 | 點閱(???)
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